为过往车辆指明道路

2018-09-10 15:47

冯小雪是去年的新进员工,一个斯斯文文的女孩儿,但是她却有着一股不屈不挠的韧劲。在此次的“抗涝保畅”工作中,从接到部门的保障任务通知后,她第一时间到达现场。始终服从安排,听从指挥。一直和其他同事一样,奋战坚守在一线。即便衣服湿了,鞋子湿了,她也没有说一句苦,叫一句累。她和其他安检的同事一样,负责指挥和押车的任务。站在雨里指挥车辆,对于女孩子来说是很辛苦的。雨水从雨衣的缝隙里,一点点渗透进去,冰冷的制服合着透凉的风,十分痛苦。而且她重感冒一直未愈,十几个小时雨水的洗刷,制服、鞋子浸满了水。可是她始终没有吭声,一直坚持在岗位上,挥舞着交通指引信号棒,维持秩序,为过往车辆指明道路。7月2日晚上10点多,细心的同事发现她默默坐在马路边,好像很难受的样子,同事摸了摸她的头,额头滚烫,于是对她说“你发烧了,给队长请个假早点回家吧。”可她婉言相拒,说道“我没事,大家都在坚持着,这点烧不算什么,我坐坐就好了,你可不许给队长打‘小报告’啊”。说完拉着同事又继续开始维序工作,保障转运车辆顺利有序通行。她始终挺直腰杆举着指挥棒站在雨中,像一个标杆,一个旗帜,指引着来往车辆和旅客,默默奉献,贡献自己的力量。

祝莹是安检站质量控制部的一名助理,穿梭在来回摆渡旅客的车流中,她放弃了自己周末的休息时间,一干就是两整天。7月2日晚上9点左右,客流量仍然还比较大,负责转运旅客的摆渡车辆一辆接着一辆往返于机坪,应接不暇。祝莹从去程的车上下来,就匆匆跑到对面的押运人员的队伍中,等到回程的车辆一到,就赶紧跑上车去。就这样一个来回,接着一个来回,没有停歇。车上有司机与她攀谈起来“同志,你这样跑了一天了吧,我都载了你好几趟了,你们真是辛苦啊。”一旁的乘客有的也附和着“你们辛苦了!”她笑着说:“这没什么,我们不辛苦,能够把大家都安全送达是我们应该做的啊!”

护卫部担负机场12.6公里的围界安全,担负着检查所有进出隔离区的车辆、人员的安全以及所有道口的安全。连日的暴雨侵袭,对围界安全是个严峻的考验,保障“保畅”中临时开通的消防门到5号门的巡场道道口的安全又是个新任务。双重压力,双重责任压到老喻肩上。喻队长紧急部署,增加围界车辆巡视频次,增加运控摄像头巡视力度,增加围界安全保障欲度。深夜的暴雨中,喻队长亲自驾车巡视围界,对曾经出现过垮塌的围界,下车重点查看,暴雨把喻队长浑身浇得透湿,不适的身体让他面色发白,但他却没吭一声;在“保畅”通道,老喻看到坚守的员工有些疲惫,作为老大哥,他笑着说,“我换你一会儿,你去喝口水,休息休息”;直至凌晨1点30分左右,接到集团通知,临时的“保畅”通道可以关闭,老喻最后把关锁门。但是,他的工作任务还没有结束,航站楼内的到达出口,依旧人声鼎沸,还有十几个等待进港的航班。直至凌晨5点多,进港航班全部抵达,老喻一天的工作才算完全结束,这时红血丝早已爬满眼角。顾不上片刻休息,新的一天又开始了。老喻在医生“不能太劳累”的叮嘱下,就这样坚持了三天,带领部门员工出色完成了本部门“保安全、保通畅”这两项任务。

安检站护卫部主任喻国生,一名50岁的老同志,上个月因窦性心律过缓晕倒在值班岗位上,紧急入院,仅三天就回到了工作岗位。在这次“抗涝保畅”任务中他毅然战斗在一线,整整三天没回家。

安检站在保障空防安全的同时顺利完成“抗涝保畅”保障任务。坚持安全第一,增加道口、围界、机坪的值守力度和巡视力度,持续做好航站楼入口爆炸物检测工作,加强对货邮的检查力度,严格执行检查标准,对待机组成员、员工严格执行,做到“一视同仁”,针对各种突发情况不同紧急预案进行桌面推演,把好安全关口。面对航班大面积延误突发状况,耐心向旅客做好解释工作,开放爱心通道供晚到旅客通行。提前做好预服务工作,主动为旅客提供帮助、解决问题,真情服务。

安检站党委在这次的“抗涝保畅”任务中,面对如此突如其来的突发情况,高度重视。党委班子成员紧急集结,暴雨中,站领导实地召开布置会,制定转运工作的基本流程,全程步行开放的巡场道,研判整条“交通线”的风险点,制定可行性保障方案,提出“必须一车一人,必须安全送达”的工作要求。安检站党委下达了“向我看齐”的口令,切实吹响“冲锋号”,义不容辞地站在安检队伍排头兵的位置。

“老婆,你在家里还好吧,宝宝也还好吧,我们这边任务很紧,又很差人,把你一个人丢在家里我挺不放心的,你自己吃好喝好,别做饭了,不行就点外卖吃。”贵宾安检部的余胜平接到妻子打来的问候电话,在电话中他叮嘱妻子要照顾好自己。事后大家才知道,原来,前一天余胜平刚刚值了夜班,还没来得及回家就接到了备勤人员全部上岗的通知。而他的妻子已怀孕8个多月,现在一人在家无人照顾。余胜平虽然担心妻子,但是紧要关头仍然冲锋在前。他是南海舰队一名退伍老兵,作为一名共产党员,他始终认为自己应该顾全大局,他说“我相信我的妻子会理解我的”。

“现在将开放二跑道8号道口,供社会车辆避开渍水区域绕行至t2航站楼,请安检站立即增派员工值守”、“请各部门备勤人员及岗上轮休人员立刻至南施工道口集合”、“必须一车一人,必须安全送达”、“报告领导,机坪内临时道路出现凹陷,车辆缓慢通行,交通拥堵,急需进行道路修复”、“请问现在天河机场进出主干道恢复的进展如何?”、“妈妈,我想你了”、“老公,现在雨挺大的,你自己要穿好雨衣,做好防护啊,别感冒了。”、“我今天晚上可能就在办公室休息一下,不回来了,明天早上一早还要继续去押运车辆。”、“我现在回不来,儿子退烧了吗?”……暴雨中,传来一阵阵急促的电话铃声,这其中有紧迫的命令、重要的部署、紧急的汇报、焦急的问询、儿女的思念、家人的叮咛以及对家人的挂念。

7月1日早上8点左右,由于道路被阻断,部分旅客需要从综合楼门前穿过涵洞,走到8号道口然后穿行至国际航站楼。由于很多旅客对路线不熟且运送旅客的车辆还不是很充足,安检站贵宾安检部得知这一消息后,立即成立志愿者小组,负责指引旅客、维持旅客上、下车秩序。在等待的旅客中,也有一些外籍旅客,其中有一名外籍旅客,她不断询问着身旁的人,由于语言沟通不畅以及很多旅客自顾不暇,没有人搭理她。求助无果的她,淋着雨拖着多个行李显得很茫然。此时,安检的小伙子周凯主动大步跑上前去,用英文询问,经过了解,这位女士要去国际航站楼搭乘最早的航班去香港转机,因出租车无法前行,她只能中途下车,但自己完全不知发生了什么事以及怎么去国际航站楼。周凯用流利的英文告知她,他是国际航站楼的安检工作人员,可以引导她去搭乘航班。小伙子主动接过该女士的行李,一边帮旅客撑伞,一边继续安慰着她,看着这名外籍女士流露出微笑,周凯觉得很欣慰。

13荐闻榜

在50多小时的保障中,这样的“白衬衫”随处可见,他们正是安检站的各级管理人员。他们亲自上阵,连续工作,科学调配勤务,不眠不休,与安检的兄弟姐妹们奋战在一起;他们有的夫妻二人齐上阵,舍弃小家守“大家”;有的忙着在一线为大家做好后勤保障,送雨衣、煮姜汤,像大哥大姐一样照顾大家;他们有的带好了换洗的衣服就“驻扎”到了机场,做好了打持久战的准备,誓要啃下“抗涝保畅”这块硬骨头。

(供稿:湖北机场集团有限公司,

截止,7月3日凌晨1点,安检站保障进出港航班共计841架次,押运旅客转运车辆共计5600余辆次,安全送达旅客7万余人次。面对不容乐观的汛情,保障任务仍然困难重重,但安检站全体员工将上下一心,克服困难,不畏艰难,在确保空防安全的前提下,全力保障紧急通道的正常运行秩序,努力打好“保安全 保通畅”的双保战!

在“抗涝保障”任务的50多个小时里,安检站共投入员工300多名,很多都是前一夜才刚刚上过夜班,接到号令他们刻不容缓、立刻整装待发;他们步伐矫健,遇到需要帮助的旅客主动迎上前去;他们来去匆匆,押运摆渡车辆穿梭在机坪中。

暴雨中舞动的红色交通指引信号棒,是指挥棒,也是接力棒。无数安检员工接力助力此次“抗涝保畅”保障任务。一棒一棒接力完成,他们传递的是紧急的工作任务,传承的正是我们“特别能奉献、特别能战斗、特别能吃苦”的安检精神!在这场没有硝烟的战斗中,大家不分彼此,不分部门,更像是一个大家庭,倾力而为,无私无畏,为顺利完成此次“抗涝保畅”任务贡献了自己的力量。

安检站党委班子成员,积极主动投身到一线的“抗涝保畅”任务中来,哪里出现紧急情况,哪里就有他们的身影。“报告领导,南施工道口内30米处一辆转运旅客的公交摆渡车后轮深陷泥潭,无法动弹。”在接到这一情况汇报后,站领导冒着雨第一时间到达现场,卷起裤腿走进泥泞湿滑的路面,协调相关部门转移车辆。同时指挥车上乘客下车,将旅客有序转运到其他过往车辆上,及时处置,将旅客安全送达。哗啦啦的大雨将他们的白衬衫浸湿,但此刻臂膀上的“安检”臂章和胸前的党徽却显得格外的明亮。

民航资源网2016年7月5日消息:6月30日晚间至7月1日凌晨,武汉市气象台发布暴雨红色预警信号,暴雨并伴有强雷电、短时强降水、大风等强对流天气。此次降水持续时间长、强度大,受强降雨影响,武汉天河机场部分路段严重渍水,通往t2航站楼的涵洞积水,旅客出行极其不便。机场集团迅速制定保障方案,确定开放消防通道到5号道口的巡场路作为出发、到达旅客大巴、中巴、公交摆渡车的通行道。安检站积极响应,奋勇当先,组建转运旅客保障小组。经过50多小时的奋战,圆满地完成了这次“抗涝保畅”保障任务。在这连日的保障过程中,我们看到了那一群群可敬可爱的安检人。